ICELAND.PL :: Islandia - strona główna portalu ZANIM COŚ NAPISZESZ PRZECZYTAJ REGULAMIN   JEŚLI KTOŚ CIĘ OBRAŻA LUB ŁAMIE REGULAMIN, NIE DAJ SIĘ SPROWOKOWAĆ, NAPISZ DO ADMINA!  FAQ   Szukaj   Użytkownicy   Grupy   Rejestracja   Profil   Zaloguj  Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości    ISLANDZKIE AUTO Idź do strony Poprzedni  1, 2, 3, 4, 5, 6  Następny          Forum Islandia :: Forum ICELAND.PL Strona Główna -> 4x4 Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Typowy islandzki samochĂłd to: Toyota Land Cruiser  45%  [ 35 ] Nissan Patrol  14%  [ 11 ] Ford Econoline  9%  [ 7 ] Volvo S40 :)  2%  [ 2 ] Aston Martin DB7 (musiałem - uwielbiam go jak Islandię)  3%  [ 3 ] Fiat 126  7%  [ 6 ] Trabant  12%  [ 10 ] inny...  3%  [ 3 ] Wszystkich Głosów : 77 Autor Wiadomość O.E. Opiekun Forum Dołączył: 03 Lut 2004 Posty: 2552 Skąd: Pl. Od Słońca 3/Europa Wysłany: 30 Lip 2005, 16:01    Temat postu: Ford Econoline Oj, chyba Ĺşle szukałeś... pamiętaj, Ĺźe teraz te Fordy nazwyajÄ się E (wersja zamknięta) lub F (pickup). Z tego co pamiętam, to sÄ dostępne wersje E z napędem na 4 koła (sprawdĹş w konfiguratorze na stronie www.ford.com ). MoĹźe to być opcja dodatkowa. Z pewnościÄ załoĹźenie kół 44 cale wiÄ Ĺźe się z liftem (podniesieniem) zawieszenia - w USA sÄ sprzedawane z pewnościÄ gotowe zestawy do takich przerĂłbek. DłuĹźsze amortyzatory, specjalne sprężyny itd. Oczywiście nie jest to juĹź taki 100% oryginalny Ford, ale nawet jak w swoim samochodzie zmienisz opony, to przestaje to być oryginalny samochĂłd. Tu raczej chodzi właśnie o silnik o nadwozie, tak charakterystyczne dla Forda E. Mało tego - widziałem mocniejszÄ przerĂłbkę Econoline'a - miał aĹź 6 kół! I napęd 6x6!! _________________ CHCESZ WSPOMÓC FORUM ORAZ ICELAND.PL? WPŁAĆ DATEK! Powrót do góry einar Dołączył: 06 Lut 2004 Posty: 1182 Wysłany: 30 Lip 2005, 19:18    Temat postu: Re: Ford Econoline OdĹźajer Egzegeta napisał: widziałem mocniejszÄ przerĂłbkę Econoline'a - miał aĹź 6 kół! I napęd 6x6!! Czy masz na myśli coś w tym rodzaju? Powrót do góry O.E. Opiekun Forum Dołączył: 03 Lut 2004 Posty: 2552 Skąd: Pl. Od Słońca 3/Europa Wysłany: 30 Lip 2005, 22:20    Temat postu: Duch CzyĹź to nie piękny (nieistniejÄ cy) samochĂłd? Jaka przyczepność! Jaki rozkład masy! MoĹźna po śniegu fruwać prawie! _________________ CHCESZ WSPOMÓC FORUM ORAZ ICELAND.PL? WPŁAĆ DATEK! Powrót do góry stopa Dołączył: 05 Lip 2005 Posty: 187 Skąd: ŁódĹş Wysłany: 30 Lip 2005, 22:33    Temat postu: Re: Ford Econoline [quote="OdĹźajer Egzegeta"]Oj, chyba Ĺşle szukałeś... pamiętaj, Ĺźe teraz te Fordy nazwyajÄ się E (wersja zamknięta) lub F (pickup). Z tego co pamiętam, to sÄ dostępne wersje E z napędem na 4 koła (sprawdĹş w konfiguratorze na stronie www.ford.com ). MoĹźe to być opcja dodatkowa. --------- no szukalem i na tej stronie - sa wszystkie opcje - radia, ilosc siedzen wszyskie dlugosci i kombinacje a wersji z napedem 4x4 nie ma! ... i z tego co wiem wczesniej tez nie bylo... podejrzewam ze to co jezdzi po islandii (jesli sa 4x4?) to jakies lokalne zmoty z napedem z forda excursiona bo silniki i rozstawy osi podobne. Byc moze jest np jakas firma w okolicy ktora opracowala patent przerabiania oryginalow?Tak czy inaczej nie wiem czy to jest jeszcze econoline czy juz nie :wink: ---------- Z pewnościÄ załoĹźenie kół 44 cale wiÄ Ĺźe się z liftem (podniesieniem) zawieszenia - w USA sÄ sprzedawane z pewnościÄ gotowe zestawy do takich przerĂłbek. DłuĹźsze amortyzatory, specjalne sprężyny itd. Oczywiście nie jest to juĹź taki 100% oryginalny Ford, ale nawet jak w swoim samochodzie zmienisz opony, to przestaje to być oryginalny samochĂłd. --------- zadna z firm produkujacych auta nie oferuje oryginalnych zestawow do liftu swoich aut-zwlaszca do podniesienia az do kol o rozmiarze 44" ... jesli to zrobisz to nie licz na pakiet gwarancjny producenta Powrót do góry O.E. Opiekun Forum Dołączył: 03 Lut 2004 Posty: 2552 Skąd: Pl. Od Słońca 3/Europa Wysłany: 30 Lip 2005, 23:15    Temat postu: Seria F stopa napisał: no szukalem i na tej stronie - sa wszystkie opcje - radia, ilosc siedzen wszyskie dlugosci i kombinacje a wersji z napedem 4x4 nie ma! Trzeba było teĹź spojrzeć na serię F, ktĂłra róşni się tylko nadwoziem (typu pickup), oto link: http://www.commtruck.ford.com/CTW/vocation/Agriculture/ag_f250_350_2.asp A skoro F-ki majÄ 4x4 to i pewnie moĹźna zamĂłwić do "E". Niestety strony internetowe producentĂłw samochodĂłw sÄ na strasznie niskim poziomie w stosunku do kasy jakÄ Ĺ‚adujÄ w róşne bajery... Rzadko kiedy moĹźna sobie na prawdę poszaleć z konfiguracjÄ samochodu on-line. Np. na polskiej stronie Nissana, przy konfigurowaniu Patrola GR właściwie wybĂłr typowo off-roadowych akcesoriĂłw jest mizerny, Ĺźe nie wspomnę o fabrycznym lifcie do kół 38 cali, snorkelu i innych tego typu sprawach. Ale za to moĹźna sobie wybrać kolor lakieru i obicia foteli. _________________ CHCESZ WSPOMÓC FORUM ORAZ ICELAND.PL? WPŁAĆ DATEK! Powrót do góry einar Dołączył: 06 Lut 2004 Posty: 1182 Wysłany: 31 Lip 2005, 1:34    Temat postu: Dorzucę jeszcze jedno zdjęcie, Ĺźeby mĂłc zobaczyć o jakiej sile 6 kołowej była przez chwilę mowa... Powrót do góry Steva Dołączył: 20 Lut 2004 Posty: 127 Wysłany: 31 Lip 2005, 9:07    Temat postu: Widzę, Ĺźe dosiedliście swojego konika SwojÄ drogÄ trzeba przyznać, Ĺźe jest na czym poĹźÄ dliwe oko zawiesić, ale BoĹźe drogi! ile to kosztuje!!! Ale z kolei takim rumakiem to nie straszne doły i gĂłry, strumienie i brody, skały powulkaniczne wyrzeĹźbione w przeróşne formy, przepiękne ale niebezpieczne urwiska o krok od pokonywanej, najeĹźonej kamieniami, drogi, i stromej do tego stopnia, Ĺźe dusza na ramieniu skowycze.... O matko i cĂłrko! ale się rozmarzyłam.... _________________ Jutro to dziś - tyle, Ĺźe jutro Powrót do góry Jola Dołączył: 31 Sty 2004 Posty: 1000 Wysłany: 31 Lip 2005, 12:28    Temat postu: Steva napisał: ...ale BoĹźe drogi! ile to kosztuje!!! ZaskakujÄ co niewiele jak na takie monstrum. Nowe Econo kosztuje ok. 100 tys. zł. To w porĂłwnaniu z Patrolem czy innymi samochodami terenowymi jak za darmo! Oczywiscie zeby wygladalo tak jak te monstra trzeba w niego jego jeszcze sporo kasy włoĹźyć. A poza tym mozna kupic uĹźywanego Econka. Ceny takich (juĹź wśrĂłd takich gigantĂłw z 44'' oponami) w islandzkich komisach zaczynajÄ sie od ok. 70 tys. NajdroĹźszy jaki widzialam, to ten czarny na zdjęciu, ktĂłre wkleilam powyzej - ponad 200 tys. ale ktoś go wypasł na maxa i w dodatku jest młodziutki. Powrót do góry stopa Dołączył: 05 Lip 2005 Posty: 187 Skąd: ŁódĹş Wysłany: 31 Lip 2005, 15:11    Temat postu: i znow dorzuce swoje 3 grosze... :wink: Econoline to jak na standardy amerykanskie najprzecietniejszy van a sama nazwa wskazuje ze ma to byc samochod ECONOmiczny zarowno przy zakupie jak i przy w uzytkowaniu. Islandzcy "inzynierowie" tez to zauwazyli i pewnie ze wzgledu wlasnie na dostepnosc tego auta zaczeli nad nim pracowac! Niestety poziom przerobek auta jest tak wysoki ze na pierwszy rzut oka mozna stwierdzic ze jest prawdopodobnie rowny, jak nie wyzszy od kosztu zakupu uzywanego standardowego econolinea. Tak wiec ja jednak pozostalbym przy wyborze sprawdzonego, standardowego auta terenowego - z napedem na 4 kola, reduktorem i solidna rama!... Prosze, nie gniewajcie sie za porownanie ale dla mnie to mniej wiecej tak samo gdyby przerobic np naszego LUBLINA w wersji osobowej na monstrum o 44" oponach... :wink: wszystko jest mozliwe - tylko po co wywazac otwarte drzwi :wink: Powrót do góry stopa Dołączył: 05 Lip 2005 Posty: 187 Skąd: ŁódĹş Wysłany: 31 Lip 2005, 15:50    Temat postu: Re: Seria F OdĹźajer Egzegeta napisał: stopa napisał: no szukalem i na tej stronie - sa wszystkie opcje - radia, ilosc siedzen wszyskie dlugosci i kombinacje a wersji z napedem 4x4 nie ma! Trzeba było teĹź spojrzeć na serię F, ktĂłra róşni się tylko nadwoziem (typu pickup), oto link: http://www.commtruck.ford.com/CTW/vocation/Agriculture/ag_f250_350_2.asp A skoro F-ki majÄ 4x4 to i pewnie moĹźna zamĂłwić do "E". Niestety strony internetowe producentĂłw samochodĂłw sÄ na strasznie niskim poziomie w stosunku do kasy jakÄ Ĺ‚adujÄ w róşne bajery... ---- To bylaby kuriozalana sytuacja gdyby Ford nie wspomnial o wersji 4x4! Wszyscy producenci chwala sie tym na prawo i lewo bo to bardzo dodaje prestizu i firmie i modelowi... ---- Rzadko kiedy moĹźna sobie na prawdę poszaleć z konfiguracjÄ samochodu on-line. Np. na polskiej stronie Nissana, przy konfigurowaniu Patrola GR właściwie wybĂłr typowo off-roadowych akcesoriĂłw jest mizerny, Ĺźe nie wspomnę o fabrycznym lifcie do kół 38 cali, snorkelu i innych tego typu sprawach. Ale za to moĹźna sobie wybrać kolor lakieru i obicia foteli. ---- jak juz wczesniej pisalem producenci nie tylko nie produkuja tzw kitow do przerobek ale takze nie zezwalaja na ich stosowanie w swoich autach... wiec u dilerow mozesz zakupic jedynie elementy kosmetyki off-roadowej typu dodatkowa oslona silnika, orurowanie itp-elementy nie majace wplywu na sama konstrukcje pojazdu... Powrót do góry lenny Dołączył: 15 Mar 2005 Posty: 216 Skąd: Keflavik/Reykjavik Wysłany: 31 Lip 2005, 15:53    Temat postu: Osobiscie wolalbym np. Toyote Land Cruiser z 38" kolami (a taka wersje mozna zamowic u producenta...bez utraty gwarancji oczywiscie) m.in. z powodow, ktore wymienil stopa. Take 38" cali w aucie takim jak Land Cruiser w zupelnosci wystarczy na chyba kazda extremalna wyprawe, jak np. ta po Grenlandii w 99r. http://arctictrucks.is/template3.asp?PageID=1051 Econoline jest za duzy, za ciezki, za dlugi i za wysoki oraz za bardzo zawodny w ekstremalnych warunkach...to slowa mojego znajomego islandczyka, ktory ma fiola na punkcie tego typu aut 4x4... Powrót do góry stopa Dołączył: 05 Lip 2005 Posty: 187 Skąd: ŁódĹş Wysłany: 31 Lip 2005, 16:03    Temat postu: lenny napisał: Osobiscie wolalbym np. Toyote Land Cruiser z 38" kolami (a taka wersje mozna zamowic u producenta...bez utraty gwarancji oczywiscie) m.in. z powodow, ktore wymienil stopa. Take 38" cali w aucie takim jak Land Cruiser w zupelnosci wystarczy na chyba kazda extremalna wyprawe, jak np. ta po Grenlandii w 99r. http://arctictrucks.is/template3.asp?PageID=1051 Econoline jest za duzy, za ciezki, za dlugi i za wysoki oraz za bardzo zawodny w ekstremalnych warunkach...to slowa mojego znajomego islandczyka, ktory ma fiola na punkcie tego typu aut 4x4... dzieki za wsparcie! ...a gdyby nie temperatury to wybralbym willysa :wink: Powrót do góry O.E. Opiekun Forum Dołączył: 03 Lut 2004 Posty: 2552 Skąd: Pl. Od Słońca 3/Europa Wysłany: 1 Sie 2005, 4:24    Temat postu: TerenĂłwki lenny napisał: Osobiscie wolalbym np. Toyote Land Cruiser z 38" kolami (...) Econoline jest za duzy, za ciezki, za dlugi i za wysoki oraz za bardzo zawodny w ekstremalnych warunkach... He, he, he - za długi, za wysoki? A jak myślisz do czego przydaje się taki samochĂłd? Do 2 h przejaĹźdĹźki przez błoto i skały, by dojechać do cywilizacji? Jak chcesz tylko sobie pojeĹşdzić i wrĂłcić do domu, to owszem Nissan Patrol, Toyota Landcruiser, Jeep Cherokee itp. na kołach 38 lub 44 cale wystarczy w zupełności. Ale jeśli chcesz spędzić w samochodzie trochę więcej czasu, chcesz zrobić film lub zdjęcia na deszczu i musisz przebrać się w samochodzie, to wtedy się okazuje, Ĺźe właśnie duĹźe auto daje moĹźliwości, o ktĂłre trudno w samochodzikach rekreacyjnych lub czysto przeprawowych. Co do zawodności Econoline'a to trudno mi się wypowiedzieć, ale większość usterek moĹźna zawsze poprawić, Ĺźe juĹź nie powiem o przełoĹźeniu nadwozia Eco do np. Patrola Według mnie większość samochodĂłw terenowych to szajs (wĹ‚Ä cznie z Eco)... ale trudno znaleźć coś na prawdę dobrego i uniewersalnego. DobrÄ konstrukcję ma Hummer (tylko H1), ale jest za ciężki. To co klasycy off-roadu uwaĹźajÄ za zaletę w zwykłym lesie (czyli sztywne osie w aucie), nie sprawdza się w gĂłrskim terenie jaki jest na Islandii. Natomiast Hummer ma większy prześwit, a to daje większe moĹźliwości. Oczywiście konstrukcja staje się bardziej skomplikowana, a przez to by była bezawaryjna musi być na prawdę dobrze zrobiona i przez to droga SamochĂłd z kołami 44-calowymi ze sztywnÄ osiÄ ma prześwit tylko ok. 50 cm... StÄ d właśnie w zwykłych samochodach Islandczycy zakładajÄ duĹźe koła, bo tylko średnica moĹźe ich ratować przed najechaniem podwoziem na większy kamień lub skałę. (o ile jadÄ w teren). Firma Arctic Trucks z Islandii przerabia prawdopodobnie samochody na własnej gwarancji. Gdzie widziałeś ofertę, by Toyota fabrycznie mogła zamontować 38-calowe koła? Chyba, Ĺźe widziałeś ich specjalny model o nazwie Megacruiser, ktĂłry chyba ma nawet wszystkie koła skrętne Tylko na Islandii Arctic Trucks (majÄ salony z autami terenowymi) zakłada większe koła, i to pewnie na własnÄ odpowiedzialność; będÄ c i tak dealerem aut terenowych nie stanowi to dla nich problemu. JeĹźeli ktoś ma znajomego w tej firmie niech podpyta SwojÄ drogÄ to muszÄ być nieĹşli fachowcy, bo większość tych monstrĂłw jeĹşdzi z ich logo (rĂłwnieĹź chyba Econoline'y). MoĹźe Redakcja przeprowadziłaby z nimi jakiś wywiad dla ICELAND.PL ? _________________ CHCESZ WSPOMÓC FORUM ORAZ ICELAND.PL? WPŁAĆ DATEK! Powrót do góry O.E. Opiekun Forum Dołączył: 03 Lut 2004 Posty: 2552 Skąd: Pl. Od Słońca 3/Europa Wysłany: 1 Sie 2005, 4:51    Temat postu: Wsparcie stopa napisał: dzieki za wsparcie! ...a gdyby nie temperatury to wybralbym willysa :wink: Hmmm, a moĹźna wiedzieć, czego wsparcie? Wydaje mi się, Ĺźe nie masz racji, bo nie wiesz o co w tym wszystkim chodzi. I stÄ d cała dyskusja... Ja osobiście chętnie przerobiłbym Lublina na auto terenowe - o ile tylko miałby napęd na 4 koła, solidnÄ ramę, snorkel, redukcję, automatycznÄ skrzynię itd. Czy to się będzie nazywać Lublin czy Star, to mnie wsio rybka, dla mnie liczy się końcowy efekt, a nie nazwa. Ale Ty chyba nie rozumiesz do czego ma słuĹźyć ten SuperEcono? Bo czy do Willysa wsadzisz 10-cio osobowy team i przewieziesz i jeszcze w trudnych warunkach atmosferycznych będzie się moĹźna w nim przebrać... Pomyśl, dlaczego właśnie Econo tak się niektĂłrym podoba A jak nie lubisz przerabianych samochdĂłw to odsyłam Cię do oferty Unimoga - w wersji standardowej 4x4 lub 6x6 na duĹźych oponach z wyposaĹźeniem wyprawowym... mały szkopuł to cena (siedmiocyfrowa) i konieczność posiadania prawo jazdy na ciężarĂłwkę... Jak juĹź się zastanowisz, to wreszcie zrozumiesz, czemu gotowe do uĹźytku (uĹźywane) islandzkie Econo 4x4, ze snorkelem na 44-calowych oponach w cenie ok. 100 tys. jest czymś całkiem kuszÄ cym dla ludzi, ktĂłrzy chcÄ większÄ ekipÄ wjechać w interior i pobyć tam kilka dni... A jak miałbym tylko przejechać przez interior do jakiegoś (sam) hotelu to pewnie, Ĺźe wziĹ‚Ä bym np. Jeepa Wranglera... _________________ CHCESZ WSPOMÓC FORUM ORAZ ICELAND.PL? WPŁAĆ DATEK! Powrót do góry stopa Dołączył: 05 Lip 2005 Posty: 187 Skąd: ŁódĹş Wysłany: 1 Sie 2005, 8:32    Temat postu: Re: Wsparcie OdĹźajer Egzegeta napisał: Ja osobiście chętnie przerobiłbym Lublina na auto terenowe - o ile tylko miałby napęd na 4 koła, solidnÄ ramę, snorkel, redukcję, automatycznÄ skrzynię itd. wiec kup honkera - po co przerabiac? a co do automatu - nie polecam - zamocz instalacje i koniec jazdy.... OdĹźajer Egzegeta napisał: Bo czy do Willysa wsadzisz 10-cio osobowy team i przewieziesz i jeszcze w trudnych warunkach atmosferycznych będzie się moĹźna w nim przebrać... OdĹźajer!!!? Przerobmy autosana i wsadzmy 40 osobowy team z przebieralniÄ Istnieja na swiecie samochody terenowe ktore moga przewiezc 10 osob z bagazem - chocby nawet ze stajni forda zeby daleko nie szukac - excursion czy expedition! Islandzki SuperEkono bardzo mi sie podoba i nie mialbym nic przeciwko temu zeby sobie pojezdzic takim a zwlaszca po islandii!!! Twierdze tylko ze samochod ten w pewien sposob jest rodzajem "fantazji" mieszkancow wyspy - i chwala im za to bo lubie ludzi z fantazja!!! ze zwyklego (moim zdaniem na dodatek paskudnego) vana zrobili piekne auto!! OdĹźajer Egzegeta napisał: Pomyśl, dlaczego właśnie Econo tak się niektĂłrym podoba A jak nie lubisz przerabianych samochodĂłw to... bardzo lubie przerabiane samochody, swoj tez ciagle przerabiam:) chodzi mi wylacznie o pewna zasade - cechÄ pojazdow uzytkowych jest ich uzytkowosc. Nie robmy z Vana samochodu terenowego a z terenowki samochodu wyscigowego.... OdĹźajer Egzegeta napisał: odsyłam Cię do oferty Unimoga - w wersji standardowej 4x4 lub 6x6 na duĹźych oponach z wyposaĹźeniem wyprawowym... mały szkopuł to cena (siedmiocyfrowa) i konieczność posiadania prawo jazdy na ciężarĂłwkę... za 100 000 jestes swobodnie w stanie kupic uzywanego unimoga nawet w wersji wyprawowej. Unimog to pojazd z najwyzszej polki w tej dziedzinie i porownanie to zupelnie nie jest na miejscu. Mozesz tez sobie kupic GAZa 66 i jakbys sie postaral to za 40-50tys zrobisz z niego doskonala wyprawowke OdĹźajer Egzegeta napisał: A jak miałbym tylko przejechać przez interior do jakiegoś (sam) hotelu to pewnie, Ĺźe wziĹ‚Ä bym np. Jeepa Wranglera... wbrew utartym opiniom zwykly wrangler prosto z salonu nie nadaje sie do jazdy w terenie - chocby opony - 215/75/15 o szosowym biezniku... :wink: ------------------------------------------------------------------------------------- Tekst poprawiony przez admina: 01.08.2005. 14:57 Powrót do góry lenny Dołączył: 15 Mar 2005 Posty: 216 Skąd: Keflavik/Reykjavik Wysłany: 1 Sie 2005, 8:57    Temat postu: Re: Wsparcie OdĹźajer Egzegeta napisał: Wydaje mi się, Ĺźe nie masz racji, bo nie wiesz o co w tym wszystkim chodzi. I stÄ d cała dyskusja... Wiesz co OdĹźajer, nie obraz sie...a mnie sie z kolei wydaje ze Ty zawsze wiesz wszystko najlepiej na kazdy temat i kazdego probujesz uswiadomic na tym forum i uparcie postawic na swoim, pomimo ze czasem Twoja argumentacja jest absurdalna i czasem az mnie smieszy... I nawet nie bede sie z Toba wdawal w dalsze dyskusje bo to nie ma wiekszego sensu, skoro Ty i tak wiesz co jest lepsze a co gorsze...inni caly czas sie myla... naprewde nie moglem sie powstrzymac... 8) Powrót do góry stopa Dołączył: 05 Lip 2005 Posty: 187 Skąd: ŁódĹş Wysłany: 1 Sie 2005, 9:08    Temat postu: Re: TerenĂłwki OdĹźajer Egzegeta napisał: DobrÄ konstrukcję ma Hummer (tylko H1), ale jest za ciężki. To co klasycy off-roadu uwaĹźajÄ za zaletę w zwykłym lesie (czyli sztywne osie w aucie), nie sprawdza się w gĂłrskim terenie jaki jest na Islandii. Natomiast Hummer ma większy prześwit, a to daje większe moĹźliwości. uuups mysle ze najlepszymi pojazdami do jazdy po skalach sa pojazdy uzywane w zawodach Rock Crawlingu - w najwyzszej kategorii czyli pojazdow konstruowanych sa prawie wylacznie sztywne mosty!!!Powiem wiecej - aktualny mistrz ma zawieszenie na resorach piorowych A Hummer nie nadaje sie do jazdy w zwyklym lesie;) ------------------------------------------------------------------------------------- Tekst poprawiony przez admina: 01.08.2005. 15:02 Powrót do góry einar Dołączył: 06 Lut 2004 Posty: 1182 Wysłany: 1 Sie 2005, 14:21    Temat postu: stopa napisał: mysle ze najlepszymi pojazdami do jazdy po skalach sa pojazdy uzywane w zawodach Rock Crawlingu - w najwyzszej kategorii czyli pojazdow konstruowanych sa prawie wylacznie sztywne mosty!!! No dobrze... Ale OdĹźajer mĂłwiÄ c o tego typu duĹźych autach terenowych miał na myśli samochody nadajÄ ce się na Islandię. Econo - idealne do jazdy po islandzkich drogach, bezdroĹźach, brodach etc. MoĹźna na Islandii bez problemu spotkać podwyĹźszone autobusy na terenowych koĹ‚Ä ch, ktĂłre bardzo dobrze sobie radzÄ i pasaĹźerowie w większych grupach majÄ okazję dojechać w niedostępny dla zwykłych samochodĂłw teren. A trudno mi sobie wyobrazić w miarę wygodne podróşowanie pojazdami z Rock Crawlingu. Rozmowa więc jest nieco bezsensowna... Owszem na Islandii lepiej jeĹşdzi się na islandzkich kucach ale ktoś mĂłgłby przekonywać, Ĺźe wielbĹ‚Ä dy sÄ lepsze, bo majÄ naturalne magazyny wodne :wink: P.S. Stopa - jeĹźeli kogoś cytujesz to musisz to robić dokładnie. Nie ma sensu cytować kilkudziesięcio-zdaniowej wypowiedzi, po to, Ĺźeby odpisać komuś jednym zdaniem. Musisz napisać [ quote = " nick osoby cytowanej " ] tekst cytowany [ / quote ] Oczywiście wszystko w jednym ciÄ gu... MoĹźesz teĹź skorzystać z najprostszej opcji - "cytuj" ale wtedy nie odpowiadaj w treści tekstu cytowanego... Powrót do góry Jola Dołączył: 31 Sty 2004 Posty: 1000 Wysłany: 1 Sie 2005, 15:09    Temat postu: Re: Wsparcie stopa napisał: chodzi mi wylacznie o pewna zasade - cechÄ pojazdow uzytkowych jest ich uzytkowosc. Nie robmy z Vana samochodu terenowego a z terenowki samochodu wyscigowego.... ZastanĂłw się.. Nikt by nie przerabiał gdyby nie musiał. Gdyby były idealne terenowe vany za rozsÄ dnÄ cenę, to nie trzebaby było przerabiać Econo! Zazwyczaj tak jest (nie tylko z samochodami), Ĺźe róşne produkty majÄ swoje wady i zalety, Ĺźaden nie jest idealny i chciałoby się poĹ‚Ä czyć dobre cechy z róşnych wyrobĂłw i stworzyć w miarę idealnÄ dla siebie rzecz. Wiem o co chodzi OdĹźajerowi, bo ja teĹź wyrobiłam sobie takie zdanie po podróşach po Islandii. Nawet dla dwĂłch osĂłb, standardowej wielkości terenowe auto nie za bardzo wystarcza na takÄ wyprawę. Jeśli jeĹşdzi się duĹźo i wszędzie chce się dotrzeć, nie ma moĹźliwości spania w hotelach, więc trzeba mieć miejsce do spania w aucie. Auto musi być duĹźe. Podam tylko jeden z wielu powodĂłw - na pozĂłr błahy.. Pogoda islandzka ma to do siebie, Ĺźe ciÄ gle, z nawet małych wypadĂłw "na zdjęcia" wracasz przemoczony - trzeba to gdzieś suszyć. Zazwyczaj samochĂłd podczas takiej wyprawy wyładowany jest bagaĹźami po brzegi, na tylnym siedzeniu trzyma się najbardziej potrzebne rzeczy, sprzęt foto, mapy, Ĺźeby były w zasięgu ręki. PO PROSTU NIE MA SIĘ GDZIE SUSZYĆ ANI JAK PRZEBIERAĆ! To wydaje się śmieszny problem, ale w trasie nie jest śmieszny. Dlatego nawet taki Patrol, ktĂłry wcale mały nie jest, nie wystarcza na tego typu wyprawę. IdealnÄ wielkościÄ jest właśnie Econo. Poza tym, moĹźe teĹź w innej sytuacji, spełnić rolę samochodu wyprawowego dla większej liczby osĂłb - takiej wycieczki, ktĂłrÄ moĹźna zorganizować na Islandię, wtedy juĹź jeĹźdĹźÄ c z ludĹşmi na noclegi do hoteli. Econo ma wiele zalet i na Islandii nie trzeba mieć jeszcze na niego prawa jazdy D1. stopa napisał: Mozesz tez sobie kupic GAZa 66 i jakbys sie postaral to za 40-50tys zrobisz z niego doskonala wyprawowke Ooo.. Na GAZa dostajemy dyspense? Jego moĹźna "bezkarnie" przerabiać? Jeśli mam coś kupować i za takÄ kasę przerabiać to juĹź przerobie sobie Econo. W GAZie mam tylko "pakę" pod plandekÄ , a w Econo szyby - mogę wziÄ Ä‡ ludzi i będÄ mogli coś zobaczyć podczas wyprawy. stopa napisał: wbrew utartym opiniom zwykly wrangler prosto z salonu nie nadaje sie do jazdy w terenie - chocby opony - 215/75/15 o szosowym biezniku A kto tu mĂłwi o salonowym wydaniu? Tu cały czas jest mowa o samochodach super terenowych. TÄ oczywistÄ rzecz zostawia się w domyśle - TO MA BYĆ SAMOCHÓD ODPOWIEDNI NA ISLANDIĘ I O TYM TU MÓWIMY! Powrót do góry stopa Dołączył: 05 Lip 2005 Posty: 187 Skąd: ŁódĹş Wysłany: 1 Sie 2005, 17:22    Temat postu: Re: Wsparcie [quote="Jola"] stopa napisał: chodzi mi wylacznie o pewna zasade - cechÄ pojazdow uzytkowych jest ich uzytkowosc. Nie robmy z Vana samochodu terenowego a z terenowki samochodu wyscigowego.... ZastanĂłw się.. Nikt by nie przerabiał gdyby nie musiał. Gdyby były idealne terenowe vany za rozsÄ dnÄ cenę, to nie trzebaby było przerabiać Econo! Zazwyczaj tak jest (nie tylko z samochodami), Ĺźe róşne produkty majÄ swoje wady i zalety, Ĺźaden nie jest idealny i chciałoby się poĹ‚Ä czyć dobre cechy z róşnych wyrobĂłw i stworzyć w miarę idealnÄ dla siebie rzecz. ---------- Jolu! Obejrzyj sobie forda excursiona o ktorym wspomnialem - jesli twierdzisz ze jest duzo mniejszy od econovana to sie poddaje :)Producent wspomina o 8 miejscach siedzacych... jesli twierdzisz ze nie przerabia sie samochodow tak ot sobie to chyba nie znasz mezczyzn Nie dalej jak wczoraj widzialem porsche przerobione na big foota ---------- Wiem o co chodzi OdĹźajerowi, bo ja teĹź wyrobiłam sobie takie zdanie po podróşach po Islandii. Nawet dla dwĂłch osĂłb, standardowej wielkości terenowe auto nie za bardzo wystarcza na takÄ wyprawę. Jeśli jeĹşdzi się duĹźo i wszędzie chce się dotrzeć, nie ma moĹźliwości spania w hotelach, więc trzeba mieć miejsce do spania w aucie. Auto musi być duĹźe. Podam tylko jeden z wielu powodĂłw - na pozĂłr błahy.. Pogoda islandzka ma to do siebie, Ĺźe ciÄ gle, z nawet małych wypadĂłw "na zdjęcia" wracasz przemoczony - trzeba to gdzieś suszyć. Zazwyczaj samochĂłd podczas takiej wyprawy wyładowany jest bagaĹźami po brzegi, na tylnym siedzeniu trzyma się najbardziej potrzebne rzeczy, sprzęt foto, mapy, Ĺźeby były w zasięgu ręki. PO PROSTU NIE MA SIĘ GDZIE SUSZYĆ ANI JAK PRZEBIERAĆ! ------------ Jolu - jezdze to tu to tam i znam te problemy - wierz mi! ------------ stopa napisał: Mozesz tez sobie kupic GAZa 66 i jakbys sie postaral to za 40-50tys zrobisz z niego doskonala wyprawowke Ooo.. Na GAZa dostajemy dyspense? Jego moĹźna "bezkarnie" przerabiać? Jeśli mam coś kupować i za takÄ kasę przerabiać to juĹź przerobie sobie Econo. W GAZie mam tylko "pakę" pod plandekÄ , a w Econo szyby - mogę wziÄ Ä‡ ludzi i będÄ mogli coś zobaczyć podczas wyprawy. ------------- Gaz 66 to polciezarowka - odpowiednik Unimoga o ktorym wspominal EdĹźajer - to tylko przyklad taniej alternatywy dla Unimoga. Kasa o ktorej pisze to kasa za samochod razem z przerobkami i szybkami dla ludzi :wink: ------------- Powrót do góry Wyświetl posty z ostatnich: Wszystkie Posty1 Dzień7 Dni2 Tygodnie1 Miesiąc3 Miesiące6 Miesięcy1 Rok Najpierw StarszeNajpierw Nowsze         Forum Islandia :: Forum ICELAND.PL Strona Główna -> 4x4 Wszystkie czasy w strefie CET (Europa) Idź do strony Poprzedni  1, 2, 3, 4, 5, 6  Następny Strona 2 z 6   Skocz do: Wybierz forum UWAGA----------------WaĹźne ogłoszenie! OD ICELAND.PL----------------PrzeglÄ d prasy ISLANDIA DLA ISLANDOFILÓW----------------IslandologiaTurystykaKulturaJęzykWierzenia islandzkieEdukacjaNewsy4x4Róşności dla IslandofilĂłwIslandofilska giełdaIcelandForum IslandofilĂłwBusem na Islandię 2014 [SPONSOROWANE]Akcja Bajkowa Islandia Towarzystwo PrzyjaĹşni Polsko-Islandzkiej (TPPI)----------------Sprawy TPPI PRACA I ĹťYCIE NA ISLANDII----------------WOŚP 2011Jak wyglÄ da praca na IslandiiĹťycie na IslandiiIslandzka PoloniaPozostałe tematyBar Polonia - Forum SponsorowaneSportPosługa religijna i duchowa OGŁOSZENIA DROBNE----------------ZASADY I REGUŁY ZAMIESZCZANIA OGŁOSZEŃSPRZEDAMKUPIĘ / SZUKAMODDAM W WYNAJEM = WYNAJMĘ COŚ KOMUŚSZUKAM DO WYNAJĘCIA = WYNAJMĘ COŚ OD KOGOŚSZUKAM PRACYDAM PRACĘODDAM ZA DARMOOGŁOSZENIA TOWARZYSKIEINNE OGŁOSZENIA INNE----------------Off-topicDeliriumICELAND.PL & ForumPOCZEKALNIA NOWYCH WĄTKÓW  Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach SIGN PETITION FOR TRAVELLING WITH PETS ON ICELAND! Powered by phpBB © 2001, 2002 phpBB Group Igloo Theme Version 1.0 :: Created By: Andrew Charron